再也不是龟速充电！比亚迪50W汽车前装无线充电模块全
前言你是否受够了车内充电的漫长等待？今天，我们亲手拆解比亚迪这款前装手机无线充电模块。它采用塑料面板，设有一个充电位，背面配备金属外壳和散热风扇，能高效降低大功率无线充电产生的热量，大幅提升充电速度，彻底优化使用体验。
模块背面设有电源接口和信息标签，由合肥有感科技生产。支持50W无线快充，轻松利用行车碎片时间快速补电。接下来，充电头网将带你深入内部，一探究竟！
比亚迪前装50W手机无线充电模块外观
比亚迪无线充电模块采用金属背板，通过螺丝牢牢固定，并集成散热风扇，确保高效散热。
无线充电模块正面为塑料外壳，设计简洁。
后盖上方设有电源连接端子，接口牢固。
下方壳体内部隐藏散热风扇，强力排热。
散热风扇固定在盖板上，设计紧凑。
壳体固定螺丝特写，确保结构稳固。
使用游标卡尺测得无线充电模块长度约为132.8mm。
无线充电模块宽度约为71.9mm。
无线充电模块厚度约为35mm。
无线充电模块拿在手上的大小直观感受，体积紧凑。
测得无线充电模块重量约为224g，轻巧便携。
比亚迪前装50W手机无线充电模块拆解看完外观，我们立即动手拆解，深入探索内部方案和顶级用料！
首先拧下固定螺丝，轻松拆下无线充电器后盖。
散热风扇通过连接器连接，便于维护。
散热风扇来自永诚创科技，型号YBH5515C05，规格为5V 0.45A，高效静音。
铁壳内部设有导热垫，为发热器件高效散热。
PCBA模块通过螺丝牢牢固定在壳体内部，结构扎实。
固定PCBA模块的螺丝特写，确保稳定。
无线充电线圈通过焊接连接，焊点圆润饱满，工艺精湛。
拧下固定螺丝，取出内部PCBA模块和无线充电线圈，一览无余。
无线充电线圈固定在金属屏蔽罩上，减少干扰。
无线充电线圈采用丝包线绕制，底部设有隔磁片，引线外套热缩管绝缘，设计周密。
PCBA模块正面一览，左侧焊接供电插座、滤波电感和滤波电容，中间位置焊接同步升降压控制器、同步升降压开关管、合金电感、无线充电主控、无线充电功率级和主控MCU，布局紧凑。
另一面焊接线圈切换开关管和CAN收发器，集成度高。
电源输入插座特写，连接稳固。
输入端TVS来自瞬雷电子，丝印YK，型号为SMAJ30CA，截止电压为30V，用于输入过压保护，采用DO-214AC封装，安全可靠。
用于供电控制的开关管来自新洁能，型号NCEAP4040Q，已通过AEC-Q101认证，NMOS，耐压40V，导阻7.7mΩ，采用PDFN3.33.3-8L封装，性能强劲。
10μH合金电感用于输入滤波，确保电流纯净。
共设有7颗滤波电容，规格均为35V100μF，提供稳定供电。
中间和右侧4颗电容用于输入滤波，左侧电容用于输出滤波，分工明确。
同步升降压控制器来自南芯科技，型号SC8701Q，为汽车级AEC-Q100 1级版本，支持-40~125℃工作温度。SC8701Q是一款同步4开关升降压控制器，可灵活调节输出电压，支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围，高效稳定。
驱动器电压设置为10V，充分利用外部MOSFET实现最高效率，开关频率200~600KHz可设置，支持动态调节，具备多重保护，采用QFN-32封装。
充电头网拆解了解到，南芯升降压芯片广泛应用在充电器、无线充、移动电源、车充等产品上，并被小米80W帆船风冷无线充、华为50W超级快充无线车充、安克PowerHouse II 400户外电源等数十款产品采用。
同步升降压开关管采用新洁能NCEAP4040Q，车规级品质。
4.7μH合金电感用于升降压转换，效率高。
电流取样电阻用于输入电流检测，精度高。
另一颗取样电阻用于输出电流检测，双重保障。
输出滤波电容规格为35V100μF，确保输出稳定。
并联的MLCC滤波电容特写，进一步滤除噪声。
无线充电主控芯片来自易冲半导体，型号CPSQ8100，支持50W私有协议无线充电。集成32位MCU内核、全桥驱动、Q值检测和调制解调电路，外围元件精简，符合AEC-Q100 2级认证，采用QFN48封装。
无线充电功率级来自伏达半导体，型号NU8060QH，符合AEC-Q100 Grade1标准。支持宽压输入，最高80W无线快充，集成12mΩ低内阻全桥，热性能突出，采用QFN21封装。
芯片供电输入采用MLCC电容滤波，响应快速。
两颗1μH合金电感用于输出滤波，提升效率。
电感之间设有谐振电容，优化充电性能。
用于切换谐振电容的开关管来自新洁能，型号NCEA6025Q，已通过AEC-Q101认证，NMOS，耐压60V，导阻12mΩ，采用PDFN3.33.3-8L封装。
两颗NPO谐振电容特写，稳定性高。
用于无线充电线圈切换的开关管来自新洁能，型号NCEAP15ND10AG，已通过AEC-Q101认证，为双NMOS，耐压100V，导阻12.5mΩ，采用PDFN56-8L封装。
另一颗线圈切换开关管型号相同，确保一致性。
同步降压芯片来自达尔，丝印TG，型号AP64060，支持4.5-40V输入，输出电流600mA，开关频率2MHz，采用TSOT26封装。
搭配使用的10μH降压电感，高效转换。
稳压芯片来自德州仪器，丝印VCIQ，型号TLV73333P，支持1.4-5.5V输入，输出3.3V/300mA，采用SOT-23封装。
主控MCU来自芯旺，型号KF32A146KQT，为车规级32位MCU，主频72MHz，内置256KB FLASH和48KB RAM，支持多种接口，采用LQFP64封装。
芯片外置16.000MHz时钟晶振特写，精准计时。
CAN收发器来自芯力特，型号SIT1043Q，通过AEC-Q100认证，兼容ISO 11989-2：2016标准，支持远程唤醒，采用SOP14封装。
散热风扇连接器特写，连接可靠。
风扇供电设有自恢复保险丝，安全防护到位。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
最后附上比亚迪前装50W手机无线充电模块的核心器件清单，方便大家查阅。
比亚迪新能源汽车前装无线充电模块支持50W无线快充，采用镀锌钢板壳体和散热风扇，有效降温，提升体验。充电头网通过拆解发现，模块采用易冲半导体CPSQ8100主控搭配伏达半导体NU8060QH功率级，南芯科技SC8701Q同步升降压控制器供电，新洁能车规级开关管用于关键控制，均通过AEC-Q101认证。主控MCU为芯旺KF32A146KQT，芯力特SIT1043Q处理CAN通信，达尔AP64060和德州仪器TLV73333P提供稳压。内部车规级元件扎实，散热设计出色，展现了比亚迪在汽车无线充电领域的强大技术实力。想了解更多汽车科技拆解？欢迎关注我们，获取最新资讯并参与讨论！
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